制動(dòng)輪齒式聯(lián)軸器是一種帶制動(dòng)的傳遞裝置,主要是與制動(dòng)器抱閘系統(tǒng)配合使用,必須要求聯(lián)軸器扭矩過大能保證制動(dòng)器帶動(dòng)更大扭矩。但是,由于齒式聯(lián)軸器扭矩過大,是否會(huì)把電機(jī)軸給刻壞,起不到保護(hù)電機(jī)軸的作用?經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明:不平衡量、潤(rùn)滑條件、間隙、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn);另外山內(nèi)和染谷等人對(duì)齒面在干摩擦力作用下對(duì)半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析,文中指出齒式聯(lián)軸器的振動(dòng)主要與內(nèi)外齒輪不對(duì)中和齒面摩擦有關(guān),在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤(rùn)滑。
快捷方式
聯(lián)系方式
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